“同樣是保證交通安全運行，很多人在造車修車，而我們則在修‘路’。”西安西電捷通無線網絡通信股份有限公司副總經理黃振海博士如此概括公司的事業——圍繞通信網絡和信息系統的基礎性安全技術進行創新，并通過技術經營及知識產權合作方式實現創新技術的產業化。
專注通信網絡安全
西電捷通偏重在鏈路層等網絡底層安全技術的基礎性研發，技術難度高、投入大、周期長，是一件“苦力活兒”。而西電捷通總經理曹軍自2000年創業之初就堅定了企業發展目標和核心戰略，持續投入巨大的資金和人力，努力打造自主創新技術、國際專利申請、國際標準推進、知識產權合作等系列核心業務創新體系，在提升產業整體競爭力的前提下實現盈利。
東南沿海某知名工業園區曾慕名而來，希望西電捷通為2—3平方公里的園區完成無線網絡覆蓋項目。這一單生意就可以輕松賺到數百萬。然而由于與企業核心戰略不符，西電捷通主動放棄了這一商機，“做系統集成賣設備確實來錢快，但長此以往會讓我們的精力無法再專注于技術創新，面對誘惑必須懂得取舍。”
“失之東隅，收之桑榆”。多年來，西電捷通年投入研發經費占主營業務收入比例始終保持在35%以上，企業目前已擁有500余項國內外發明專利授權及專利申請，2010年國際專利申請進入全球500強。西電捷通創新的虎符TePA安全機制已于2010年6月1日被國際標準組織ISO正式批準成為國際標準，這是我國在基礎性信息安全領域的第一個國際標準，也是過去十余年里全球范圍內在實體鑒別—非對稱機制領域發布的唯一新技術標準。
摸索聯合創新機制
鼓勵員工創新的技術專利專項補助、技術標準專項補助、技術創新獎、新產品開發獎等多項激勵機制，有力地推動著企業自主技術創新和知識產權構建。年終考核中“創新能力”一項占到20%的權重、中層經理人每季度需進行創新成果述職……以創新為“風向標”的績效考核體系反映出西電捷通持續構建創新能力的熱情。
運營保障中心高級經理張愛龍的工位上，擺滿了與業務和組織文化相關的書籍。員工自我學習、部門內部交流和公司培訓，倡導創新的學習型企業文化已在西電捷通蔚然成風。“2月，公司年會決定提升管理、優化業務流程，購買了四五十種戰略管理、流程管理類圖書，讓大家一邊學習一邊討論。”黃振海介紹，公共技術部的安全架構師杜志強博士出差時偶有靈感，周五晚上回西安后沒有回家，而是直奔公司周末加班兩天，提出的創新方案后來獲得了兩項專利并得到實際應用，“潛移默化的軟環境激發了員工的創新潛力。”
“技術必須通過產品來實現，從不同層次、不同產業鏈環節推動產品的工程化，是創新項目落到實處的必然路徑”。從這一理念出發，西電捷通和許多科研、企事業單位采用“產學研用結合”等模式共同進行技術難題攻關、聯合研發，并聘請了多位在安全技術領域內聲望卓著的國內外學者擔任技術顧問或課題專家組成員，為重大技術創新提供了堅實保障。
經國家發改委批準，西電捷通與國家密碼管理局商用密碼檢測中心、國家無線電監測中心檢測中心、中國電力科學研究院等有關機構和科研單位共建了無線網絡安全技術國家工程實驗室，并經工業和信息化部及國家標準化管理委員會批準承擔著寬帶無線IP標準工作組和ISO/IEC JTC1/SC6國內技術歸口秘書處工作，以這些公共技術平臺為依托，逐步摸索出一套成熟的“自主創新與聯合創新”并舉的綜合研發支撐體系。
創新戰略、創新文化、創新成果應用、聯合創新機制為西電捷通的持續創新發展提供了支撐。“構建一個更可信、更有序的網絡空間”并成為全球通信網絡與信息系統重要的安全可信技術提供者，成為西電捷通人的美好愿景和不變的目標。
來源：人民網-《人民日報》記者 姜 峰 原文鏈結
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